Modernizacja ulicy Mikołowskiej w Rybniku, będącej częścią drogi wojewódzkiej 925, stanowi jeden z kluczowych projektów infrastrukturalnych, finansowanych z funduszy europejskich oraz lokalnych. Wartość całkowita przedsięwzięcia wynosi 109 704 712,17 zł, z czego znaczącą część, bo 93 249 005,34 zł, pokrywa Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (EFRR). Pozostała kwota, czyli 16 455 706,83 zł, pochodzi z budżetu Miasta Rybnika. Prace mają zostać zakończone do 2027 roku.

Zakres prac i etapy realizacji

Przebudowa obejmie odcinek drogi o długości 3,631 km, rozciągający się od mostu na rzece Ruda do granicy Rybnika z Gminą Czerwionka-Leszczyny. Projekt podzielono na dwa główne etapy. Pierwszy zakłada modernizację mostu nad rzeką Ruda oraz wiaduktu nad nieczynną linią kolejową. W drugim etapie przewidziano kompleksową przebudowę drogi, w tym budowę nowoczesnej infrastruktury, takiej jak systemy odwodnienia, ścieżki rowerowe, chodniki, oświetlenie uliczne oraz przystanki komunikacji miejskiej. Kluczowym elementem będzie również instalacja sygnalizacji świetlnej na dwóch strategicznych skrzyżowaniach.

Strategiczne cele inwestycji

W ramach projektu priorytetem jest poprawa dostępności do autostrady A1, będącej częścią sieci TEN-T. Dodatkowe cele obejmują zwiększenie bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego, dostosowanie nośności nawierzchni do 115 kN/oś oraz rozwój infrastruktury rowerowej i pieszej. Projekt ma również na celu redukcję hałasu oraz emisji zanieczyszczeń, a także poprawę gospodarki wodnej terenu oraz zwiększenie atrakcyjności gospodarczej regionu.

Innowacyjne rozwiązania i wskaźniki sukcesu

Modernizacja obejmie nie tylko samą drogę, ale również wprowadzenie nowoczesnych systemów zarządzania ruchem, co przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa wszystkich użytkowników. Projekt przewiduje także dostosowanie ośmiu obiektów do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, co podkreśla społeczny wymiar inwestycji.

Oczekiwane rezultaty i korzyści ekologiczne

Realizacja projektu ma przynieść znaczące korzyści, takie jak wzrost liczby pasażerokilometrów do 34 878 579,92 rocznie oraz oszczędność czasu rzędu 10 745,42 osobodni rocznie. Dodatkowo, przebudowa uwzględnia siedem inicjatyw proekologicznych, w tym systemy odwodnienia z elementami ochrony środowiska, przejścia dla zwierząt i energooszczędne oświetlenie.

Bezpośrednią korzyść z projektu odniesie szeroka grupa użytkowników pasa drogowego ulicy Mikołowskiej, co podkreśla znaczenie tej inwestycji dla lokalnej społeczności i gospodarki.

Źródło: facebook.com/rybnikeu